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U-Boote von Frankreich und ägypten untersucht Wrack des Airbus EgyptAir

An der Absturzstelle des Flugzeugs Airbus A320-232 der Fluggesellschaft EgyptAir im Mittelmeer, zwischen ägypten Alexandria und die Griechische Insel Karpathos, gerichtet zwei U-Schiff. Das U-Boot, kam aus dem Französisch Hafen von Toulon, am Montag, 23. Mai, soll die Untersuchung beginnen Boden an den Ort des Absturzes. Ägypten für den gleichen Zweck verwendet unbemannte U-Boot, die zuvor применявшуюся für die geologischen Untersuchungen.

Das Hauptziel in dieser Phase – die Entdeckung des «schwarzen Kisten» und große Fragmente des Rumpfes des Flugzeugs, die es erlauben würden, die Ursache der Katastrophe. Aber Sie können sich in einer Tiefe von mehreren Kilometern, und Ihre Suche ist eine teure und komplizierte Operation.

Die Version der Angriff bleibt der. Doch die ägyptischen Behörden schließen nicht aus, dass die Ursache des Unfalls konnte ein technischer defekt Airbus.

In einer Reihe von Publikationen gleitet die Version, dass Piloten konnten getötet werden kurz vor dem Absturz. Andernfalls, glauben Kommentatoren, mussten Sie zu fangen, zu beantragen, den Notruf.

Es gibt widersprüchliche Informationen darüber, auf welche Weise ist es bekannt geworden über Rauch im Cockpit vor dem Absturz. Früher wurde berichtet, dass terrestrische Dienste haben gelernt, über die Rauch mit dem ACARS-System (Aircraft Communications Addressing and Reporting System). Aber der französische TV-Sender M6 zitierte Aussage von einigen Beamten Aviation Management in Paris, die sagten, dass der Pilot das Flugzeug in wenigen Minuten mit dem Manager diskutiert in Kairo Problem Rauch im Flugzeug und entschied sich, gehen von einem starken Rückgang.

Andere Experten sagen, dass, basierend auf verfügbaren Daten, werden alle Computer des Flugzeugs waren kampfunfähig für einige Minuten vor dem fallen, dass könnte eine Folge der Explosion oder starken Explosionen und Feuer an Bord des Airbus.

Alle Experten sind sich einig, dass die gefundenen derzeit die Trümmer des Flugzeugs, der Körper der Toten, die Rettungswesten und persönliche Gegenstände der Passagiere nicht erlauben eindeutige Schlussfolgerungen über die Ursachen der Katastrophe.

Die Ermittler prüfen, ob es möglicherweise gelegt, den Sprengsatz im Frachtraum des Flugzeugs während der früheren Flüge. Dieses Flugzeug vor der Landung am Flughafen Charles de Gaulle in den letzten Tagen war in ägypten, Eritrea, Tunesien und Belgien.

Es wird auch bemerkt, dass während des Parkens am Flughafen Paris Sicherheitspersonal nicht erlaubt, EgyptAir zu durchsuchen lokalen Reinigungskräfte. Ob Sie eine Gründliche Prüfung unterzogen, um den Mitarbeitern der französischen Geheimdienste, ist unbekannt.

Früher wurde es berichtet, dass vor zwei Jahren an Bord des Flugzeugs Airbus A320-232 der Fluggesellschaft EgyptAir, der am 19 stürzte während der Ausführung des Fluges MS804 Paris-Kairo, Vandalen выцарапали Arabisch Inschrift: «Wir schlagen dieses Flugzeug». Diese Inschrift, die linke offenbar Arbeiter des Kairoer Flughafens – den Anhängern der «Muslimbruderschaft», so und nicht mehr.

Ein Flugzeug, das ausgebeutet erst 13 Jahre alt, vor kurzem ging eine technische Prüfung. Die civil Aviation authority von ägypten berichtet, dass das Flugzeug erreichten die erfahrenen Piloten: ein Flugkapitän hatte eine Erfahrung mit der Verwaltung von Flugzeugen für 6.275 Stunden (einschließlich, 2.101 Stunde A320), der zweite Pilot flog 2.766 Stunden.

Früher wurde berichtet, dass die Bewohner der griechischen Insel Karpathos, neben denen das Flugzeug stürzte ab, beobachtet am frühen morgen des 19. Mai «Feuerball» am Himmel.

Die Version über den Terroranschlag Geheimdienste neigen Frankreich, Russland, USA, Kanada, Großbritannien und einigen anderen Ländern. In Kairo behaupten, dass bis zum Abschluss der Ermittlungen über den Terroranschlag zu sprechen früh. Doch der Minister für zivile Luftfahrt ägypten Sharif Fathi noch 19 Mai, sagte über den Terrorakt.

Keine Terrororganisation, Stand am morgen des 23. Mai, übernahm die Verantwortung für den Abschuss des Flugzeugs EgyptAir.

Flug MS804 flog von Paris zum Flughafen Charles de Gaulle spät am Abend am Mittwoch, 18. Mai. An Bord des Flugzeugs befanden sich 66 Personen: 56 Passagieren (darunter drei kleine Kinder) und 10 Crew-Mitglieder (darunter drei Mitarbeiter der Sicherheitsdienste). Unter den Passagieren, zusätzlich 30 ägypter, war 26 Ausländer: 15 der Französisch-Bürger, zwei Bürger des Irak, einem Bürger von Großbritannien (und Australien), Kanada, Belgien, Portugal, Kuwait, Saudi-Arabien, Algerien, Sudan und Tschad.

Wir werden erinnern, dass der 31. Oktober 2015 im zentralen Teil der Halbinsel Sinai, in der Nähe von der Ansiedlung Нехель, stürzte das Flugzeug Airbus A-321-200 der Airline «Kogalymavia» (MetroJet), auf dessen Bord befanden sich sieben Besatzungsmitglieder und 217 Passagiere (darunter 25 Kinder), auf dem Weg von Sharm El Sheikh nach Sankt Petersburg. Niemand an Bord überlebte. Ursprünglich wurde angenommen, dass die Ursache des Unfalls war ein technischer defekt. Später westliche Geheimdienste haben die Version vorgebracht über den Terrorakt. 17. Februar FSB der Russischen Föderation hat angekündigt, dass die Version über den Terroranschlag bestätigt.

29. März 2016 von einem Angreifer erobert wurde Passagierflugzeug der Gesellschaft EgyptAir Airbus A320, der Flug MSR181 von Alexandria nach Kairo. Das Flugzeug landete auf dem Flughafen von Larnaca auf Zypern. Später alle Geiseln freigelassen wurden, ergab sich der Hijacker zyprischen Behörden.




U-Boote von Frankreich und ägypten untersucht Wrack des Airbus EgyptAir 23.05.2016

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